|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Развитие транспорта в России во второй половине XIX века |
  |
|
| В
свете участившихся разговоров об инновациях и модернизации экономики разумно
посмотреть на опыт прошлых лет. Одной из основных проблем сегодняшних дней
является проблема внедрения в производство и извлечения прибыли из всевозможных
научно-технических изобретений и изысканий. В этом смысле история развития
транспорта является хорошим примером для изучения механизмов эффективного
частно-государственного сотрудничества, когда новое изобретение не лежит годами
на полке, новая транспортная магистраль не пылится на бумаге, а воплощается в
жизнь инженерная мысль, повышая товарооборот между регионами, уменьшая издержки
и создавая новые возможности для роста и развития экономики. В частности, институт
концессий, создание отдельных министерств и ведомств, выпуск государственных
ценных бумаг , поддерживавших строительство новых транспортных артерий, допуск
иностранного капитала в российскую экономику и т.д. |
|
| Камера обскура |
|
|
| Три кита фотографии
Назвать
одного изобретателя фотографии невозможно. Открытие фотографии было похоже на
гонки с опережением – работы над этим процессом довольно бурно велись в разных
концах света. Повезло троим – французам Нисефору Ньепсу и Луи-Жак-Манде Даггеру,
и англичанину Уильяму Генри Фокс Талботу. Собственно, Ньепс был первым, кому
удалось сделать первую в истории фотографию.
Задолго
до него, в Саудовской Аравии 10-го века обратили внимание на странную
особенность: если в одной вертикальной поверхности есть маленькая дырочка, через
нее на другую вертикальную поверхность проецируется изображение в перевернутом
виде – при соблюдении определенных условий. Это свойство света было положено в
основу аппарата под названием камера обскура. Подобным аппаратом пользовался
Леонардо да Винчи, и вообще он был в ходу у живописцев-пейзажистов: они
обводили контуры изображения и получали документально точную копию объекта. |
|
| История биомедицинской инженерии |
|
|
| В
1940-х годах шведский ортопед К. Хирш впервые начал применять специальные
приборы и датчики для измерения физических характеристик опорно-двигательного
аппарата человека. Работы Хирша и его учеников легли в основу биомеханики –
одной из главных областей биомедицинской инженерии.
Результаты
проведенных Хиршем экспериментов имели колоссальное значение. В частности,
оказалось, что силы, действующие на бедренный сустав в поперечном направлении,
примерно одинаковы независимо от того, поднимает ли человек ногу, чтобы
перевернуться в постели, или ходит.
Поэтому
сегодня пожилым людям с переломом шейки бедра после установки фиксатора
перелома (гвоздя) разрешены прогулки. А ведь совсем недавно они были обречены
на длительный постельный режим, который часто приводил к пневмонии, тромбозу и
другим осложнениям со смертельным исходом. |
|
| Леопард-2 |
|
|
| Как
известно, ФРГ является активной участницей блока НАТО. Командование бундесвера
наряду с проведением различных мероприятий в плане наращивания боевой мощи
вооруженных сил большое внимание уделяет оснащению их новыми, более
эффективными образцами оружия и боевой техники.
В
зарубежной печати подчеркивается, что Западная Германия в настоящее время
занимает одно из ведущих мест среди капиталистических государств в области
разработки и производства современного вооружения. Ее промышленность почти
полностью удовлетворяет потребности бундесвера в основных видах оружия и боевой
техники, в том числе бронетанковой.
После
создания в середине 50-х годов бундесвера его сухопутные войска оснащались
главным образом американскими образцами бронетанковой техники, прежде всего
танками М47 и М48. |
|
| Лёгкие бронеавтомобили Sd.Kfz.221, 222, 223 и 260/261 |
|
|
| В
1934 году в Германии начались работы над новым легким бронеавтомобилем с
высокими тактико-техническими характеристиками. Первым шагом в этом направлении
стало создание стандартного шасси для тяжелой армейской автомашины.
Это
шасси должно было иметь колесную формулу 4x4, управление, действующее на все
четыре колеса, небольшую массу, малое удельное давление на грунт, высокую
прочность, простую конструкцию, удобный доступ к узлам и вытекающую из этого
легкость в ремонте. Требования оказались столь высокими, что исключали
возможность использования серийных коммерческих шасси. Поэтому все
сотрудничавшие с Министерством вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt)
компании получили заказ на разработку совершенно новой конструкции. Лучшие
образцы в 1936 году продемонстрировали в Берлине на выставке средств
моторизации. Военные остановили свой выбор на прототипе, созданном на заводе
"Horch” в Цвиккау, принадлежавшем концерну "Auto-Union AG”. |
|
| Бронетранспортеры разных стран |
|
|
| Военные
конфликты последних десятилетий, центр боевых столкновений в которых
переместился большей частью в городские кварталы, внесли коррективы в тенденции
развития бронетанковой техники. Кроме того, сыграло свою роль и бурное развитие
противотанковых средств и появление на вооружении армий многих стран
крупнокалиберных снайперских, или как их называют на Западе «antimaterial gun»,
что можно перевести как винтовки против техники. В связи с этим конструкторы
бронетехники взялись за разработку бронетехники, предназначенной для оснащения
мотопехотных (мотострелковых) подразделений, с более высоким уровнем защиты,
примерно таким же, как и танка. Наиболее рациональным путем создания таких
боевых машин для пехоты стала переделка в бронетранспортеры устаревших образцов
танков. По странному стечению обстоятельств (а может быть и вполне закономерно)
наиболее распространенным образцом танка, который послужил основой создания
тяжелых БТР, стал советский Т-55. |
|
| Освоение космоса. Королев и Гагарин |
|
|
| 12
апреля 2010 года исполняется 49 лет со дня полета первого человека в космос. И
сделал это наш соотечественник Юрий Алексеевич Гагарин. 108 минут проведенные
им в космосе открыли дорогу другим исследователям космического пространства. За
короткий срок с момента первого полета в космос человек посетил Луну, исследовал
почти все планеты Солнечной системы, но тот первый полет был самым трудным и
опасным. Но уверенность и оптимизм, стремление к покорению космоса преодолели
все преграды.
Обращаясь
ко всем жителям Земли перед стартом 12 апреля 1961 года Юрий Алексеевич сказал:
"Дорогие друзья, близкие и незнакомые, соотечественники, люди всех стран и
континентов!
Через
несколько минут могучий космический корабль унесет меня в далекие просторы
Вселенной. Что можно "сказать вам в эти последние минуты перед стартом!
Вся моя жизнь кажется мне сейчас одним прекрасным мгновением. Все, что прожито,
что сделано прежде, было прожито и сделано ради этой минуты. |
|
| Восстановление и развитие средств связи после гражданской войны |
|
|
| Актуальность
темы исследования. В жизни современного общества средства связи играют огромную
интегрирующую роль. Уровень их развития является важнейшим показателем
социального прогресса. В условиях глобального сообщества инфокоммуникационные
технологии охватили все сферы деятельности человека. В настоящее время они
позволяют по-новому формировать систему взаимодействия людей, знаний, культур.
Начиная
с последней четверти XX века трансформационные процессы в обществе во многом
обуславливаются огромным прорывом в развитии средств связи. Однако при очевидно
возросшем значении инфокоммуникационных технологий история средств связи
остается малоизученной. Между тем она представляет существенный интерес для
понимания процессов развития общества, является неотъемлемой частью истории
стран, отдельных регионов.
Общеизвестным
фактом является то, что захват власти большевиками начался с почты, телеграфа, телефона
и радиостанции. |
|
| Возникновение производства автомобилей в России |
|
|
| Потребность
людей в необходимости ускоренного перемещения по земле привела человечество к
созданию различных машин и механизмов, наиболее удобным и любимым из которых
стал автомобиль.
Слово
”автомобиль” означает “самодвижущаяся повозка”, хотя в современном понимании
автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные
автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми).
Российские
автомобилисты в 1996 г.
отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта,
отсчитывающего свое рождение с 11 сентября 1896 г.. Как установили
историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления
Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова “О порядке и условиях перевозки
тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся
экипажах”.[1]
В
целом же начало современной автомобильной эпохи принято отсчитывать с 1895 г., когда независимо
друг от друга Г.Даймлер и К. |
|
| Тула оружейная |
|
|
| Данное
методическое пособие можно использовать для проведения экскурсии по Тульскому
Музею Оружия, так как оно содержит всю необходимую информацию об истории
создания музея, экспонатах, представленных в нем и истории их появления.
Главный объект исследования – экспозиция музея. Экскурсия рассчитана на
приезжих студентов и преподавателей.
1 Цели экскурсии
Рассказать
экскурсантам об истории создания музея;
Предоставить
информацию о возникновении экспонатов музея;
Дать
экскурсантам исчерпывающую информацию об экспозиции музея.
2 Общие методические рекомендации по проведению экскурсии
Основу
данной экскурсии составляет информация об экспозиции Тульского Музея Оружия.
Экскурсоводу необходимо провести экскурсию в достаточно легкой и доступной
форме, сподвигнув группу к изучению представленной темы самостоятельно. |
|
| Стрелковое оружие России (автомат Калашникова) |
|
|
| Стрелковое оружие России (автомат Калашникова)
Подготовила
ученица 11 класса «Б» Терновская
Елизавета
Лицей
1574
г.
Москва
Автомат Калашникова
7,62-мм
автомат Калашникова (АК, также известен как АК-47, Индекс ГРАУ — 56-А-212) —
автомат, разработанный М. Калашниковым в 1947 году. АК и его модификации
являются самым распространённым стрелковым оружием в мире. По мнению многих
экспертов, является эталоном надёжности и простоты обслуживания, так Фёдор
Токарев охарактеризовал АК как отличающийся «надёжностью в работе, высокой
меткостью и точностью стрельбы, сравнительно небольшим весом».
История создания
После
принятия в 1943 году на вооружение 7,62-мм промежуточного патрона конструкции
Н. М. Елизарова и Б. В. Сёмина развернулись работы по созданию новой системы
стрелкового вооружения под этот патрон. |
|
| Механика XIX века |
|
|
| Механика XIX века
Марио Льоцци
СУТОЧНОЕ
ДВИЖЕНИЕ ЗЕМЛИ
Разработка
ньютоновской механики завершилась созданием аналитической механики Лагранжа,
господствовавшей в физике в течение всего XIX века вплоть до появления
релятивистской и квантовой теорий.
В
XIX веке механика обогатилась несколькими частными результатами,
усовершенствовалась в дидактическом отношении, лучше осознала природу своих
фундаментальных понятий в результате критики ее принципов, характерной для
второй половины этого столетия.
Среди
частных результатов для истории физики существенны две теоремы Гюстава Гаспара
Кориолиса (1792—1843) о составляющих ускорения, сформулированные в 1831 и 1835
гг., а также опыт Фуко по экспериментальному доказательству движения Земли
вокруг своей оси. В современных учебниках вопрос о центробежной силе Кориолиса
и опыт Фуко с маятником излагаются совместно. |
|
| Выдающиеся металурги России. Н. Т. Гудцов |
|
|
| Выдающиеся металурги России. Н. Т. Гудцов
Будрейко Е. Н.
Николай
Тимофеевич Гудцов (1(13).11.1885, г. Мещовск Калужской губ. – 29.01.1957,
Москва), крупнейший советский учёный-металловед, специалист в области строения,
свойств, термической обработки и легирования стали, академик АН СССР (1939),
заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Наряду с другими выдающимися
металлургами и металловедами старшего поколения – А.А. Байковым, И.П. Бардиным,
С.С. Штейнбергом, Н.А. Минкевичем, А.Л. Бабошиным, А.М. Бочваром и др. Н.Т.
Гудцов являлся ведущим учёным первой половины XX столетия в развитии науки о
строении и свойствах металлов.
Н.Т.
Гудцов родился в семье учителя. В 1902 г. окончил курское реальное училище и
поступил на металлургическое отделение только что основанного
Санкт-Петербургского политехнического института. В годы учения Гудцова
общеобразовательные и специальные в институте читали профессора В.А. Кирпичёв,
В.А. Кистяковский, Н.С. Курнаков, Ф.Ю. |
|
| Дмитрий Иванович Менделеев. «Заветные мысли» |
|
|
| Дмитрий Иванович Менделеев. «Заветные мысли»
Волчкова В. Б.
В
этом году исполнилось 175 лет со дня рождения Дмитрия Ивановича Менделеева. Все
знают его знаменитую периодическую таблицу, некоторые помнят со школы закон
Менделеева – Клапейрона, кто-то слышал, что он изобрел новый вид пороха, изучил
свойства спирта и особенности его растворения в воде, но, наверное, лишь немногие
представляют себе широту его интересов и огромный вклад в развитие науки и
промышленности.
Читая
его «Заветные мысли» - книгу, написанную им незадолго до кончины, поражаешься
глубине понимания процессов, происходящих в обществе. А Дмитрий Иванович, будучи
истинным патриотом своего отечества, душой болел о России, ее процветании и не
мог не печалиться о разрушительных процессах в государстве, свидетелем которых
он был. |
|
| Азбука торговли |
|
|
| Азбука торговли
Ничто
так не изменило облик современной торговли, как ярлычок с черно-белыми
полосками - штрих-код
В
истории было немало изобретений, революционизировавших розничную торговлю, - от
собственно денег до кассовых аппаратов, тележек для покупок и современной
кредитной системы. Но, наверное, ничто так не изменило облик современной
торговли (и не только), как одна очень простая вещь: ярлычок с напечатанными
черными и белыми полосками - штрих-код. По мере развития массового производства
и розничной торговли увеличивался и ассортимент выпускаемых и продаваемых
товаров. Уже в середине XX века в крупных супермаркетах можно было насчитать
десятки тысяч наименований товаров, и для их ручной маркировки и учета
требовалось очень много времени. Первый шаг был сделан в 1948 году. |
|
| Фронтовой бомбардировщик С-34 |
|
|
| Фронтовой бомбардировщик С-34
Реферат выполнил студент
группы 04-119 Гугалов Алексей Константинович
Московский Авиационный
Институт (ГТУ)
Москва 2009
ИСТОРИЯ
СОЗДАНИЯ
Концепция
универсального самолёта, объединившего в себе противоречивые требования высокой
маневренности и скорости с одной стороны, и большой боевой нагрузки и дальности
полёта с другой, могла быть реализована только на основе применения новейших
достижений аэродинамики и авиационной технологии, а также на базе разработки
перспективных образцов оборудования и вооружения. К решению этой сложной задачи
в середине 80-х годов приступил коллектив ОКБ им. П. О. Сухого, незадолго до
этого передавший в серийное производство сверхзвуковой одноместный
истребитель-перехватчик Су-27.
Работы
по созданию двухместного истребителя-бомбардировщика, первоначально получившего
обозначение Су-27ИБ (заводской шифр самолета - Т-10Б), возглавил Генеральный
конструктор М.П.Симонов, главным конструктором машины был назначен
Р. |
|
| Деятели российской энергетики. Борис Евгеньевич Веденеев |
|
|
| Деятели российской энергетики. Борис Евгеньевич Веденеев
Будрейко Е. Н.
Б.Е.
Веденеев родился в семье инженера-путейца. В 1902 г. он с золотой медалью
окончил Тифлисскую классическую гимназию и поступил в Петербургский институт
инженеров путей сообщения. В студенческие годы будущий гидростроитель отдавал
все силы и время учёбе. Он мог разделить судьбу тех своих сверстников, которые
вместо учебы, профессионального становления и работы на благо Отечества выбрали
пагубный путь революционного расшатывания России. Для энергетической среды, в
которую предстояло влиться Веденееву, такая возможность, к сожалению, была
вполне реальной.
Особенностью
российского энергетического сообщества начала XX в. было наличие трех
социальных категорий: профессионалов-революционеров с техническим образованием,
считавших своей главной задачей ниспровержение царского режима и радикальное
переустройство страны (Г.М. Кржижановский, Л.Б. Красин, В.В. Старков, П.Г. |
|
| Выдающиеся русские химики. Владимир Александрович Кистяковский |
|
|
| Выдающиеся русские химики. Владимир Александрович Кистяковский
Будрейко Е. Н.
Известный
физикохимик, академик АН СССР (1929) В.А. Кистяковский (30.09 (12.10), 1865,
Киев – 19.10.1952, Москва) родился в семье юриста, профессора Киевского
университета А.Ф. Кистяковского. После окончания 2-й киевской гимназии (1883)
поступил на естественное отделение Университета Св. Владимира, откуда был
исключён (1885) за участие в студенческих беспорядках.
Осенью
того же года, после смерти отца, поступил в Петербургский университет. В этом
ведущем учебном заведении России он слушал лекции А.М. Бутлерова, Д.И.
Менделеева, Н.А. Меншуткина. Работая под руководством ученика и ближайшего
помощника А.М. Бутлерова профессора М.Д. Львова, выполнил своё первое научное
исследование «Действие водных растворов мышьяковой кислоты на жидкий изобутилен
и амилен». Это была единственная работа Кистяковского в области органической
химии. |
|
| Гусиная бойня |
|
|
| Гусиная бойня
Тим Скоренко
Барон
Иероним Карл Фридрих фон Мюнхгаузен очень любил уток. Особенно на обед. И
традиционных способов охоты на них не признавал. К примеру, однажды барон за
неимением кремня вышиб искры из собственного глаза, а в другой раз скормил
уткам кусочек сала на веревке: последовательно проглатывая его, утки
"нанизались" на бечеву и донесли удачливого охотника до замка
Оружие,
о котором я хочу вам рассказать, достойно самых удивительных историй барона
Мюнхгаузена. Барон утверждал, что одним выстрелом подбил "пять пар уток,
четыре красношейки и пару лысух". Думаю, этому утверждению вполне можно
поверить, если предположить, что в руках у барона был пантган, или гусятница.
ПРОИСХОЖДЕНИЕ
ПАНТГАНОВ
Одно
дело, когда охотнику нужно подстрелить пару-тройку птиц себе на обед или даже
на продажу. А вот, к примеру, английский королевский двор XVIII столетия
требовал ежедневно несколько сотен уток. |
|
| Звездочет с острова Гвен |
|
|
| Звездочет с острова Гвен
Алексей Левин
Датский
астроном Тихо БРАГЕ вошел в историю науки прежде всего как исключительный
мастер прецизионных наблюдений, без которых не было бы кеплеровских законов
В
первой половине XVI века Николай Коперник лишил Землю статуса центра мироздания
и низверг до уровня обыкновенной околосолнечной планеты.
В
начале XVII столетия Иоганн Кеплер определил истинную форму планетных орбит и
установил математическую связь между их геометрическими параметрами и периодами
планетных движений. Работы этих ученых ознаменовали начало и завершение
великого преобразования теоретических основ астрономической науки, которое
теперь называют коперниканской революцией. Но при всей своей гениальности
Кеплер мало что мог бы сделать, не будь у него результатов астрономических
наблюдений, которые долгие годы с беспрецедентной точностью выполнял его
старший современник Тихо Браге. |
|
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >> |
|
|
|
|
|
|
|
|
Анекдот
|
| На остановке девушка и парень. У девушки болезненный вид. Парень:
- Как я вас понимаю!
- Нет, вы меня не понимаете...
- Прекрасно понимаю!
- Придурок, у меня месячные! |
|
|
показать все
|
|
